Here也在開發本地化和它稱之具有“自修正”才能的地圖。Here 2年前被德國三大奢華轎車品牌以27億美元(約合人民幣183億元)的價格收買，意圖是開發供自動駕駛轎車使用的地圖軟件。Here還在REM平臺上與Mobileye和寶馬合作，以不斷地更新其地圖。
PCMag表明，除經過奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳的轎車獲取數據外，Here還向北美和歐洲五大轎車廠商中的四家供給地圖軟件。因而，在為自動駕駛轎車供給新一代地圖標注方面，Here具有共同優勢。Here還在開發它所謂的“現實索引”(Reality Index)，使自動駕駛轎車能非常好地“了解”周圍環境。 與Mobileye的REM和博世-TomTom的“雷達路途標識”一樣，Here使用傳感器和相機經過轎車搜集數據。本周在坐落柏林的公司總部接受采訪時，Here轎車業務部門負責人拉爾夫·赫特維奇(Ralf Herrtwich)表明，“咱們搜集的數據更為詳盡，由于咱們經過股東的高級車型搜集數據。”
赫特維奇解說說，“咱們在制作‘高清實況地圖’(HD Live Maps)時，它有兩個有些構成。其一是掃描的最初的路途，其二是路途的變化——即便只是一處建筑工地，只需路途有變化，就需求當即反映在地圖上，這是有必要的。”
赫特維奇指出，“發現路途上有反常的轎車會給咱們發送陳述。咱們也許不會信賴每一份陳述，但如果三輛轎車陳述一樣的內容，就應該是路途發生變化了，咱們需求對地圖進行調整，于是咱們就有了具有自我修正才能的地圖。”
PCMag稱，Here不僅僅經過轎車，還經過無人機和物聯網設備搜集數據，為自動駕駛轎車和將來的出行效勞供給更準確的方位數據。赫特維奇說，“這將是一個數據庫，能實時向自動駕駛轎車供給周圍環境一切事物的信息。”
借助領先的地圖，自動駕駛轎車對周圍環境的了解也許超越駕駛員。