據外媒報道，近日，創立于荷蘭的全球高端導航領導品牌TomTom將與全球榜首大轎車技術供貨商，德國博世公司將聯合開發可以用于主動轎車上的高清導航地圖標注。據悉，這也是兩家公司距上一年聯合開發高級駕馭輔佐體系（ADAS)之后的再次協作。
日前，TOMTOM的最大競爭者，諾基亞地圖HERE即將被德國三大豪車財團：寶馬，奧迪，梅賽德斯奔跑聯合收買一事獲得了很多重視。該收買項目的最終結果預計將于本月底揭曉。
而TOMTOM與博世此次深度協作，也是期望能在未來推出更精巧，更具競爭力的地圖產品。TOMTOM轎車部副總裁表明：“期望與博世的協作可以在2015年年末開宣布高精準度的新版地圖，供主動駕馭轎車在德國的一切高速公路和近似路況的道路上運用。”此前，博世在主動駕馭測試車上裝備的也是TOMTOM地圖。 博世董事會成員Dirk Hoheisel還指出：“只要裝備多層次，高清晰度，高精準度的地圖，到2020年才會有主動車行進在公路上。”而此次TOMTOM 與博世深度協作的新地圖項目就是多層高清地圖。
那可以用于主動駕馭轎車上的導航地圖和現在現已遍及的導航地圖有什么區別呢？
榜首：就是精確度。地理位置需求精準到分米等級。第二：就是多層次。傳統導航通只用于計算從A地到B地的道路。而TOMTOM 與博世預期開發的新地圖包含至少2層體系。榜首層為“定位層"（localization layer）；第二層為“方案層”（planning layer)。定位層將致力于
實現轎車所在位置的更精準定位。而方案層則致力于協助轎車更精確更及時的預判轉彎及變道等動作。
此次協作，TOMTOM與博世各有分工，其間，TOMTOM首要擔任地圖的制作，而博世則擔任相關參數等工程技術的設置。為了進一步完善地圖功能，博世相關人士稱：他們還將進一步擴展地圖內包含歐洲和北美在內的道路規模。
除開發多層高清地圖之外，TOMTOM與博世還意識到，關于主動駕馭轎車罷了，舒適與安全都依賴于地圖信息的及時更新。例如，新出的限速規則就應該被及時同步到地圖上，否則不利于轎車主動挑選最佳行進方案。為此，TOMTOM與博世也在活躍推進和完善地圖信息及時更新項目。