近日，中國聯通發布了2017年10月份《沃指數之移動應用APP排行榜》，這份榜單統計的是9月1日~9月30日經過移動互聯網運用APP的數據，不包括運用Wi-Fi 網絡的場景，所以更能反映用戶在日常移動網絡下運用APP的真實情況。一起，這份榜單排名運用的“月度活潑用戶”目標，現已按中國聯通所占商場份額轉換為全體移動網絡的活潑用戶數量。
在“出行”這個大范疇中，同享單車、地圖導航、用車軟件和游覽出行這四個子類別，都是或從前是兩強格式，而兩強背面其實隱藏著互聯網三巨子BAT之間的捉對比賽。
同享單車：阿里vs騰訊 眾所周知，阿里和騰訊別離是ofo小黃車和摩拜單車背面的“金主”。作為同享單車職業絕對的兩個搶先者，ofo小黃車和摩拜單車之間競賽非常劇烈，商場排名也是替換搶先。
從2017年10月聯通數據來看，ofo小黃車以1620萬的月度活潑用戶，略勝1563萬活潑用戶的摩拜單車。排名第三的小藍單車月活只要354萬。
地圖導航：阿里vs百度
在地圖導航范疇，高德地圖標注在2014年成為阿里巴巴旗下全資子公司，而百度地圖標注與百度外賣從前歸于百度O2O戰略的分量棋子，后來外賣事務失勢后被餓了么拿下，百度地圖標注轉到新建立的查找公司旗下。
在地圖導航分類榜單中，高德地圖標注和百度地圖標注位居前兩位，活潑用戶數別離到達23255萬和20893萬。值得一提的是，地圖導航榜單的最受歡迎地圖導航APP從7月開端“易主”以來，高德地圖標注接連第四個月搶先后者，距離正在漸漸擺開。
用車軟件：滴滴一家獨大
用戶軟件范疇，從前也是阿里和騰訊各自支撐的快的和滴滴之間的比賽，后來兩家公司兼并之后，新的滴滴出行一起取得阿里和騰訊的支撐，在商場上取得一家獨大的位置。
排在第二位的是神州專車，但465萬的月度活潑用戶，不及滴滴出行6635萬的零頭。用車軟件范疇格式相對安穩。
游覽出行：攜程去哪兒是一家
在游覽出行類APP分類榜單中，攜程和去哪兒兩個產品排在前兩位，但兩個產品現已歸于同一家公司，在這個范疇中，最大的受益者則是百度(將去哪兒出售給攜程，然后持有攜程股票)。
不過，作為游覽出行APP的領頭羊，攜程最近因為不光彩的軟件設計方法，在賣機票的搭檔搭售保險產品，而遭到廣泛批判。本質上，游覽OTA范疇仍然面臨著極大的革新和應戰，依托淘寶的飛豬游覽和騰訊支撐的藝龍游覽，正以更活潑的姿勢搶占商場。
從用戶量級來看，四個“出行”相關子類別中，地圖導航月活用戶現已超越2億，游覽出行超越8000萬，用車軟件最高6000萬，“新生事物”同享單車活潑用戶不到2000萬。這也反映出，他們大致的用戶量級和對用戶的日常日子影響程度。