自公元前27世紀蘇美爾人制作的地圖呈現，數千年來，人類的出行一向與地圖息息相關。1969年互聯網誕生今后，互聯網地圖在這五十多年中從無到有，爆發式的開展現已關系到我們日子的方方面面，大多數人的出行現已不再依靠紙質地圖，在手機上輸入一個目的地即可完結導航，讓整個社會的運轉效率大幅提升。第一代紙質地圖標注App的完善，用了五千年;第二代互聯網地圖的老練，用了五十年;那么第三代地圖是什么?會用多長時刻取得商場的認可? 2017年，山東高速與賽維安訊推出的第一代物聯網實時可視路況App路網，不到一年時刻，就現已取得近十萬用戶的認可。在山東省物聯網協會的2017年度評選中，實時可視路況系統取得了“山東省十佳物聯網產品”的榮譽，山東賽維安訊也一起取得了“山東最具影響力企業”獎。這意味著，第三代地圖，依據物聯網的地圖，現已正式進入我們的日子。
與互聯網地圖依據數據+GPS運算的方法不同，物聯網地圖是將城市的每個路況攝像頭、每臺路況采集車作為一部傳感器，經過實時視頻流、數據流的分發，大數據的即時核算，來獲取最精準的路況信息，并實時分發推送到每個用戶面前。一部部傳感器就像是遍及于各個旮旯的人工智能攝影師，用戶能夠經過路網App實時檢查城市和高速的實景路況。
濟南的早頂峰，自西向東，是走經十路，還是走旅游路?如果你為此優柔寡斷，現在，這一款能夠供給實時路況視頻、圖片直播的App，能夠為你供給一些參閱。
“當前速度23km/h，間隔829.8m，經十路自西向東緩行。”上午9:00，王女士在經十路與漿水泉路交叉口鄰近翻開路網App，系統現已第一時刻依據LBS地輿位置服務，遞上個性化的“路況頭條”。依據系統的提示，這是App在2分鐘前主動推送的頭條數據。一起上傳的還有此處路況視頻采集終端主動采集的路況視頻，能夠一望而知的判別路況并為路線規劃供給輔導。
路網App的“才智高速”模塊，不只能夠讓用戶第一時刻把握實時高速事情、事端報警，并且同樣能夠經過遍及高速公路全線的高清攝像機位，實時檢查車流實況。冬天是霧雪多發的時節，高速公路的通行多會受到影響，翻開App，即可實時檢查哪些收費站臨時封閉。
依據互聯網“泛交互”功能的“車友互動”，能夠方便車友實時經過文字、語音或視頻溝通路況信息，用戶能夠在這里聽路況、問路況、看路況、直播路況、分享路況。
山東賽維安訊信息科技有限公司是山東高速股份與北京賽維安訊合作的車聯網業務系統中心企業，是我國搶先的車聯網大數據云渠道解決方案供給商，目前已有十余項自主知識產權及技能專利應用于交通職業。