依據有關部門數據統計，到2017年末，我國機動車保有量達3.10億輛;機動車駕駛人更是超越3.85億人。司機用戶群體巨大，超速作為各種交通事故中的頭號禍首，是每個司機都應該警覺的。但仍有司機在駕車途中超速或很難監測自己的車輛是否超速，高德地圖標注作為國內搶先的移動出行渠道，最新版別V8.50新增區間測速功用，讓司機經過手機導航即可實時監測自己的車速，防止在高速上超速違規。 常常運用高德地圖標注駕車導航的司機知道，在以往運用高德地圖標注導航途中，如前方線路有攝像頭測速，高德地圖標注會經過語音提示司機減速行進，這也稱之為瞬時測速。
現在各地交管部門越來越多地增加了區間測速路段,由于以往的單點測速儀，在司機熟知測速點的情況下，能夠經過剎車下降車速躲避處分，很簡單形成追尾事故，并且全體車速依然很高。而區間測速采納核算均勻車速的方法來檢測車輛是否超速，堵住了司機投機取巧的手法，愈加科學公正，帶來更好的交通管理。
但區間測速的施行，確實為駕車司機帶來了核算判別的難度。由于司機能經過儀表盤看到瞬時速度，但由于車輛一直在運轉中，無法精確核算出均勻速度，無法知曉自己是否違章。
而高德地圖標注本次晉級推出的區間測速功用，就能夠精確顯現在區間測速路段當時均勻速度為多少，離結尾還有多少間隔，更好地協助司機判別是否該降速，防止超速違章，更安全出行。
此次新增區間測速功用是在瞬時測速功用基礎上的一個補充，高德地圖標注會依據實際線下路況信息，在區間測速的起點要點標示“區間測速”，給司機用戶駕車途中多一個測速提示。
司機用戶更新高德地圖標注最新版別V8.50版別，駕車途中敞開高德導航后，車輛行進在高速公路或城際高速路，進入測速區間后，導航頁面會提示前方進入“區間測速”區域，界面的區間速度控件同步展現，并經過語音播報提示。
高德地圖標注區間測速功用最大特點是智能化，精準化。
智能化：經過高德地圖標注導航頁面能夠看到，區間測速控件在導航頁面左上角顯現，最上方數字為瞬時速度，中心數字為區間測速的區間均勻車速，最下方為剩下路程數，高德經過一個導航控件可即可實時展現當下的瞬時速度、均勻車速和路程數。
精準化：當進入測速區間時，區間測速會依據當時是否超速，標示不同色彩：當瞬時速度、區間均勻速度都未超速時，全藍;當瞬時速度未超速、區間均勻速度超速時，上藍下紅;當瞬時速度超速、區間均勻速度未超速時，上紅下藍;當瞬時速度、區間均勻速度都超速時，上紅下紅。高德地圖標注可在轎車高速行進中實時依據車速的改變而展現在高德地圖標注導航界面上。
高德地圖標注此次上線區間測速功用，為司機在駕車途中多了一個較為實在的車速參考。據了解，本次區間測速功用一起支撐卡車導航，卡車司機同樣能夠運用。