回到10年前，2005年的今天谷歌官方博客用簡略的幾行話發布了一款新商品——谷歌地圖標注。如今，10年過去了，不管你是不是谷歌 Maps的用戶，電子地圖都不相同程度的改變了咱們的日子。

當谷歌 Maps剛剛起步的時候，工程師們的想法本來很簡略，由于大家每天都在不斷的從一個當地移動到別的一個當地，天然期望能找到最好路徑，谷歌 Maps想把這件事變得簡單些。

盡管聽上去輕松，但這個星球上有無數個A點，也有無數個B點，當大家不斷在谷歌 Maps這兒找最優挑選時，谷歌 Maps本來也鬧了不少笑話。

曾經有一段時刻，假如你在谷歌 Maps里查詢從美國到歐洲的旅程，谷歌會叫你橫跨大西洋。假如你挑選從紐約去巴黎，谷歌 Maps會引薦你先橫跨美國來到西雅圖，然后橫渡太平洋登錄日本轉到中國，接著持續奔走風塵橫穿亞歐大陸抵達巴黎，并且全程只需要519個小時。

當然，如今的谷歌 Maps現已不會用這種傻傻的方式去計劃道路了。為了避免再被用戶“笑話”，它挑選直接告訴你“我無法核算從舊金山到巴黎的道路”。

本來，在谷歌 Maps發布三個月以后，谷歌地球也發布了。經過谷歌采購的一系列衛星圖畫，你在這上面乃至能夠鳥瞰學校的大體形狀。提到谷歌衛星地圖，這本來也是一個挺“奇葩”的商品，由于它不光拍到了各種奇奇怪怪的衛星印象，乃至還有謀殺案現場。

兩年以后的2007年5月，谷歌街景也來了，經過谷歌的街景拍照車，它能夠提供水平方向360°、垂直方向290°的街道全景，人類從此又多了一種檢查這個國際的方式。

和谷歌地圖和谷歌地球比起來，谷歌街景為谷歌惹來的費事就太多了。由于谷歌的街景小車總是在街道上晃悠，所以它天然引發了多個國家政府對隱私的憂慮。詳細到個體公民來說，谷歌街景小車既在美國拍照過房子邊上的裸體女子，又在巴西拍照過路上的尸身相片，乃至還由于疑似撞死一頭驢而引發一場誤解。

當然，除了上面這些也許引發大家不適的場景外，谷歌街景本來也拍照了不少震懾的局面。像來自澳大利亞、夏威夷以及菲律賓海域的珊瑚礁以及日子在其間各種各樣的海洋生物、經過架在火車上的街景相機視角來領會國際遺產阿爾布拉/貝爾尼納鐵路的沿線風景，以及聞名的亞馬遜河域森林等等。

在移動方面，盡管谷歌 Maps在2005年4月就推出了移動版，但這10年來它相同在不斷前進。2012年10月，谷歌 Maps在App Store發布了獨立的iOS地圖使用，而蘋果在剝離谷歌 Maps后本身的地圖效勞卻在接下來的一段時刻被吐槽的遍體鱗傷。2013年6月，谷歌又高價收買了Waze來補償本身地圖效勞實時性方面的缺乏。

10年的時刻能夠很時間短，也能夠很綿長，即使到如今我偶爾還會想在那個沒有電子地圖的時代，初來到生疏城市日子的大家是如何計劃出行的。盡管我不知道那時候的答案，但我明白的了解自己的日子反恰是離不開電子地圖了。將來10年，谷歌 Maps要持續帶著用戶去探究那些未曾踏足過的疆域，期望你我都能保持好奇心。