近來，廣東有八條高速建成注冊，包含包茂高速公路信宜至電白段、潮惠高速公路一期工程（普寧至陸河段）、汕湛高速公路揭西至博羅段、濟廣高速公路平遠至興 寧段、江羅高速公路一期工程（高村至新式段）、新臺南延線、大廣高速公路連平至從化段、廣明高速公路廣州段一期工程（化龍至吳家圍路段）。元旦假期，市民 從廣州出發，前往粵東西北的路將會愈加曉暢了。 據了解，這些高速早年兩天開端現已陸續通車，于昨日悉數通車完畢。但早在2015年年頭，高德地圖標注數據收集基地即獲取到了這些高速路段的建造情報，一 向在和本地合作方聯絡，實時獲取建造進程，并于路途注冊前2天完結實地收集作業，同步進行內業制造，包含路途、形狀、名稱等作業。在斷定這些高速路段建成 通車后，首先完結路途數據上線，為過往車輛、行人供給了更為科學合理的路途計劃。
“我作業在深圳南山區，老家在五華縣梅林鎮。由于打算元旦開車回家，所以就用高德地圖標注搜下駕車路途，發現居然只需要用3小時40分鐘，記住我本來都要 快到5個小時，后來看新聞才知道本來汕湛高速（揭西至博羅段）今日通車了，但想不到高德地圖標注的數據上線這么快。”12月30日，市民彭先生承受記者采 訪時表明。不過，當記者經過百度地圖標注和騰訊地圖標注搜同樣的起止點時，記者發現前者需要耗時5小時14分，后者也要耗時4小時34分。
高德地圖標注資深副總裁姜德榮表明，“對地圖廠商來說，底層數據才是真實的命脈。沒有數據，再好的效勞也出不來。未來的數據技能(Data Technology)年代，唯有數據才干在商品立異的基礎上，為用戶和社會創造價值。”他還介紹，作為國內搶先的數字地圖內容、導航和位置效勞供給商， 高德地圖標注也一向致力于為用戶供給最新的地圖數據和最專業的地圖效勞。一起，高德地圖標注會實時重視路途、愛好點的變化狀況，并在最短時間內進行實地核 實并在高德地圖標注商品端上線，不只保證這些新建工程能在地圖上顯示出來，更能完結檢索、途徑計劃和導航，為廣大用戶出行供給精準的地圖導航效勞。高德官 方表明，高德地圖標注數據更新最快可完結分鐘級上線，通常大部分路途數據一天以內即可完結更新，這也是高德地圖標注優于其它競爭對手的核心競爭力。
目前，高德地圖標注已開發完結具有徹底自主知識產權的導航電子地圖制造技術、規范及收集、修改、編譯和質量保障體系，并具有國內最龐大和最專業的測繪團 隊，數據收集、生產、研發人員上千人。經過自主研發的步采PDA、三維收集車、街景背包以及航拍等數據收集體系，覆蓋了全國31個省/直轄市/自治區和香 港、澳門兩個特別行政區，包含1700多萬個實采POI，4000多萬個使用級POI，導航路途路程達600多萬公里，7500多平方公里的三維模型。經 過十幾年的堆集和開展，高德已構建起一個實時動態更新的、優質的導航電子地圖數據庫。