12月21日，百度地圖開發十周年生態大會在北京舉行，百度地圖開發商戶渠道、車聯網和敞開渠道各擔任人在主題共享中表明，百度地圖開發將不斷敞開三大渠道才能，進一步經過渠道化的立異，為商戶、轎車產業和開發者等各行各業構建支柱型生態渠道。

商戶渠道：打造生活效勞進口構建生態圈

為了幫助商戶十分好地構建自己的O2O解決方案，百度地圖開發向一切商戶敞開了商戶渠道。經過百度地圖開發商戶渠道，商家能夠疾速入駐百度地圖開發，并借助百度地圖開發商戶渠道供給的多種推行東西及通道觸達消費者，為其供給買賣閉環效勞，提高本身的客流量及營業額。而對消費者來說，經過商戶生態的樹立，百度地圖開發將為消費者供給品類豐厚和完好閉環效勞的一站式生活效勞進口，整合信息、優惠、效勞嵌入地圖場景，為消費者供給有質量保障的生活效勞。

百度地圖開發商戶渠道業務部商品總經理張少宇介紹，百度地圖開發以其天然的強壯流量進口優勢變成商戶做O2O的首選。以肯德基為例，百度地圖開發商戶敞開渠道為商戶供給標準化接入、一站式效勞渠道、特色效勞推行，截止現在已有4800家肯德基門店入駐百度地圖開發。張少宇還說到，百度地圖開發商戶渠道的價值中心在于讓商戶無需自建，能夠直接借用百度地圖開發的流量資源，精準推行技能和買賣效勞才能，量身定制最為適宜自己的O2O解決方案。

車聯網：CarLife、MyCar飛速落地 高精地圖搶先業界

在9月舉行百度世界大會上，百度地圖開發正式對外發布了完好的車聯網布局，只是過了不到3個月的時間，百度地圖開發的車聯網商品現已取得了十分多的落地效果。百度車聯網業務部商品總經理張輝在主題講演中表明：在與車企的協作上，百度CarLife和百度MyCar現已在不一樣品牌的多款車型上落地，并取得了消費者和協作伙伴的認可;在車聯網的效勞生態建設上，喜馬拉雅FM現已首先經過CarLife SDK的方法接入了CarLife，為消費者供給十分好的車載文娛生態。此外，作為將來無人駕駛技能最為依靠的高精地圖研發上，百度現在也處于搶先的方位。

張輝表明，“百度地圖開發作為國內唯一高精地圖供給者，能夠供給的定位精度達0.1米、地圖元素類型達上百類、地圖坐標元素完成三維空間坐標，將來這么的尖端技能不只會應用在百度車聯網四大OEM解決方案中，更會由此掌握住智能轎車年代的將來”，張輝一起介紹“轎車后商場將是咱們下一階段的重點，百度車聯網將進一步向轎車制造商、后裝車載硬件制造商敞開更多百度專有技能的內容”。

敞開渠道：地圖開發者商場占有率75% 是國內開發者的首選

作為國內商場占有率最高的地圖商品，百度地圖開發不但是大多數用戶的首選，相同也變成國內開發者首選的地圖敞開渠道。百度地圖開發敞開渠道業務部商品總經理在主題講演中表明，百度地圖開發敞開渠道作為國內最具影響力的敞開地圖技能供給者，現在在地圖開發者商場的占有率高達75%，遠超同類競品，覆蓋了各行各業，致力于為互聯網、公司、政府開發者供給優異的地圖敞開效勞。

在講演中著重介紹了百度地圖開發敞開渠道的六大敞開才能：數據敞開才能、地圖影像敞開才能、定位敞開才能、出行敞開才能、軌道敞開才能和分析敞開才能。根據這六大敞開才能，百度地圖開發敞開渠道在2015年天天呼應230億次定位懇求，天天支持的APP和網站到達40萬個，并逐步形成了出行用車、商業地輿、智慧交通、上門效勞、快遞物流等職業解決方案。

業內人士以為，百度地圖開發在公司全體的O2O轉型的戰略大方向下，將來還會持續完善三大敞開渠道的效勞才能，對商戶、對開發者和轎車職業完成十分好的根底功用與O2O效勞。正如百度移 動效勞群組事業部執行總監、百度地圖開發事業部總經理李東旻所說，“百度地圖開發在往后的發展中，將持續使用立異來豐厚根底功用和O2O效勞，不斷敞開三大渠道才能，打造一個多維度信息、效勞的綜合渠道。”