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      谷歌地圖標注API停止服務后你想送飛控廠家上315嗎?

      發布時間: 03-15點擊數:1301
      “《環球》一向問題犀利”——兩會上王毅外長如是說。在315到來之際,環球無人機頻道也準備了一個相對尖銳的問題:google earth關矣,尚能飛否?
      谷歌地圖API跟無人機有啥關系?
      2014年12月12日,谷歌地圖API產品經理肯·霍伊特莫(Ken Hoetmer)在博客中宣布:“google earth將在2015年的12月12日關閉API”
      谷歌地圖標注
      當時大家都沒太關注這個很專業的新聞,還當“不明真相的吃瓜群眾”。然而距離關停日期還有1個月的時候大疆創新(dji)突然發布了公告:“受此影響,DJI PC地面站將無法正常使用。我們將于2015年12月12日后停止對PC地面站的支持和服務。”
      當時許多使用大疆飛控的工業用無人機廠商情緒激動,:“完了,研究這么久的無人機一下變玩具了。”
      業內人士表示:API是“應用程序編程接口”,接入的地圖數據對飛控控制無人機沿預定航線飛行而言至關重要;而無人機跟航模最大的區別就在于飛控系統。飛控的PC地面站對于工業用無人機而言不可或缺,沒了pc地面站就沒法干活兒了。
      環球無人機頻道第一時間就采訪了大疆創新的技術支持,大疆的工作人員說:我們也沒有想出辦法,建議您別買了;買了也就別用了。不過ipad端越獄后還能用,百度上有教程。
      大疆同時表示:電腦地面站用不了了,ipad端還能用。谷歌宣布停用后購買的大疆900M電臺(pc端用,售價大約3200元)寄回DJI,他們將免費為您更換全新的2.4G藍牙電臺(ipad用,售價大約1200元)。
      但是當時仍然期待無人機飛控廠商們能抓緊想出解決辦法,亡羊補牢尤為晚。再說2012年傳言的earth online停服也不了了之,所以環球無人機頻道并沒有對google earth停服做過多報道。
      大疆的小伙伴們,現在都可好?
      “時間正如海綿里的水,總有蒸干的時候。”轉眼間2015年的西安事變紀念日已經過了,新年的315都要來了。更為重要的是今年中央一號文件都說要在農業中推廣無人機,其他各行業亦在產業升級。在這個風口上,無人機們能飛起來嗎?環球無人機頻道又采訪了大疆以及其同行們。
      零度智控的工作人員表示:其實他們當時用的也是google 的地圖,但是用的是谷歌的二維地圖google map。所以還能用。
      環球無人機頻道再次采訪大疆時,大疆表示:已經有客戶反應pc端逐漸沒法用了,但大疆也沒有辦法;ipad端還能用,ipad用的是高德地圖,越獄后就能用。然而據模友們說ipad端非常不好用,跟pc地面站是沒法比的。
      而極翼則表示:極翼的飛控壓根沒有pc端地面站,現在只有蘋果和安卓端,ipad地面站使用高德地圖標注;而安卓地面站使用的谷歌地圖標注,現在還能用。
      極飛同樣表示:壓根沒有pc端地面站,移動端地面站所用的地圖乃商業機密。
      總的來說消費級廠商們對第三方的開放系統還是很依賴的,google earth 這種地圖的API關停帶來的影響不可低估。尤其是在谷歌公告之后、大疆公告之前買飛控的一些用戶需要抓緊退換,損失2000塊錢總比不能用強。
      另外不吐不快的是:消費級無人機飛控廠商們的客服可是真的很難聯絡,一些客服只會告訴你:炸機是因為干擾或操作不當、問百度去;另一些則連電話都沒有,只能加QQ,回復也不及時。
      工業級無人機的飛控們,又是怎樣呢?
      PC地面站的問題,大疆的小伙伴們大多都不太想談起。不知那些一直不齒于與大疆等消費級無人機相提并論的工業級無人機飛控廠家呢?
      環球無人機頻道先后采訪了北京普羅特、成都縱橫、北航ifly,還采訪了加拿大micropilot的國內代理。這些廠商的客服電話都很容易打通,回答也更積極而開放。他們都表示絲毫不在乎google earth的API問題,并稱實在不行可以導入圖片格式的地圖。
      縱橫的技術人員說:google earth的API早就說會停止服務,所以肯定不會采用google earth三維地圖,而是采用的google map二維地圖。
      技術人員則表示:micropilot是真正的工業級飛控,支持DEM數字高程模型,可以導入各種各樣的地圖,甚至是JPG、GPEG、GIF、BMP、TIF、TIFF、PNG等多種格式的圖片。
      看來工業級無人機的飛控們,確實是與消費級不一樣的。
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