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      數據采集之百度地圖標注車聯網玩出了新高度

      發布時間: 03-25點擊數:1744
      目前,互聯網地圖行業7-2-1格局已定,進入百度地圖標注絕對領先,高德地圖標注奮力追趕的“雙寡頭”時代。不過,百度地圖并沒有止步于前,在2016年又有不少讓人眼花繚亂的新動作,努力擴大領先優勢。
      2016年百度地圖標注重心放在服務化上,與越來越多的O2O服務例如出行、外賣等打通——Google地圖標注也已經跟進此舉。2016年百度地圖在“地圖”本身上下更大力度,鞏固基礎數據和采集技術領先地位的同時,著眼于國際市場的戰略布局,在車聯網、高精地圖、全景地圖等未來布局方面也毫不松懈。
      百度地圖標注
      抓住出境游風口,率先踏上國際化之路
      與其他工具不同,地圖具有很強的本地化特性,極度依賴圖層數據,需要投入大量人力、財力去采集和維護,而這一切必須在本地實現。正是因為此,Google地圖、Bing等玩家進入中國時也必須與第三方圖商合作才行。2014年之前,中國的地圖應用在國際化上也并沒有動作。
      2014年底百度地圖開始嘗試國際化,率先支持港澳臺地圖。今年初,又借著出境游的東風,百度地圖進入了日本、韓國、泰國和新加坡等國家。
      目前,國際化已然成為百度地圖的戰略重點,接下來勢必還會進入更多國家。與其他應用國際化方向不同,百度地圖當下的目的不是去拓展這些國家的市場,而是讓中國用戶去海外旅行時更加方便,這抓住了出境用戶的痛點:在國外語言不通,問路、識別路標都是難點。同時,紙質地圖不好辨認,攜帶和使用也不方便,筆者在國外旅行時對于這個痛點深有體會。
      百度地圖選擇在今年加快國際化步伐,正是瞄準了“出境游”這一風口。隨著中國消費升級大潮,越來越多人具備出境旅游的實力和愿景 ,與此同時,航空日益便宜、免簽證等政策利好、在線旅行服務火爆,都大大促進了出境游的爆發。2014年我國出境旅游人次首次過億,達到1.07億人次,同比增長18%,2015年我國出境旅游人次同比增長16%以上。2014年中國出境游客人數在國際游客中的比重達到9.58%,已連續兩年成為世界最大的出境旅游市場,未來5年出境游將達到6億人次,眼下持有護照的人數還不到十分之一,出境游還有很大增長空間。
      在功能上,百度地圖除了支持日韓泰新、港澳臺這幾個最大出境游目的地的基礎圖層之外,還針對出境游用戶的典型場景提供服務,例如聚合對應國家重要景點的信息,再比如提供大型購物商場的室內導航功能。
      抓住日益龐大的出境用戶群的“芳心”,對于百度地圖留存和拉新都有助益,并且可預見未來百度地圖會串聯起攜程、Uber這些已有海外服務連接到地圖這一O2O生活服務入口上,進一步強化平臺優勢??傊?,國際化應該會成為百度地圖的又一重點任務。
      加強基礎數據和采集技術,“熱采集”實現動態式地圖服務
       除了“走出去”之外,百度地圖在基礎數據和采集技術方面不斷深耕,針對用戶關注的熱門目的地、影響重大的熱點交通變化,百度地圖在第一時間進行采集,我將這種采集方式歸納為“熱采集”。地圖最根本的較量是基礎數據,主要是道路、POI等地圖基礎圖層數據。在這一點上百度地圖和高德地圖理論上來說不會有太大差距,因為采集技術都是相似的,采集投入決定了更新頻率和覆蓋能力。要拉開差距,必須在“精細化”上下功夫。
      百度地圖采取的是“彈性采集”方式,與過去的常規采集不同,百度地圖根據用戶群體動態的需求變化,對數據進行采集。
      一方面,百度地圖十分關注新的道路變化,尤其是群眾關注的重大道路變化。通過監控網絡輿情、關注政策動態,百度在第一時間對變化的道路進行采集。今年3月山城重慶出現了一個“世界上最復雜的立交橋”,百度地圖在該橋剛開通就已經對這座復雜的立交橋進行采集,為了搶時間,百度地圖租用當地臨時汽車改裝成數據采集車進行了采集。除此之外,在政府“拆墻”政策下發后,將會大幅改變城市路網結構,電子地圖必須及時響應才能保障用戶交通效率,這將是電子地圖的“大考”。在北京三里河進行了試點拆除,百度地圖在第一時間進行了路網更新。
      另一方面,百度地圖十分關注用戶的需求特征,通過大數據分析百度地圖知道大量用戶的出行特征,并基于此進行專題的數據采集,針對重點目的地進行個性化數據定制。春季許多家庭都會在周末出行去踏青賞花,百度地圖針對這一需求特征,開展了“踏青”專題拍攝,針對不同城市市民最親睞的踏青目的地進行數據采集,并且結合最新采集技術,利用無人機、高桿攝影機進行全景數據采集,給用戶提供目的地多維的信息。
      我一直認為,互聯網業務到一定成熟度之后,最關鍵的比拼其實是精細化運營的能力。數字地圖行業已發展幾十年,基礎技術和產品功能大同小異,眼下最關鍵的就是精細化運營能力。百度地圖的采集方式能夠動態、及時和靈活地滿足用戶最新需求——針對影響面大、關注度高的目的地和道路進行“熱采集”,是最合理的解決之道。
      生態布局成效顯著,一邊鞏固基礎一邊擴大市場、布局未來
      電子地圖未來的方向究竟是什么?目前行業內各大玩家答案并不一致,以百度持續發力O2O與高德堅持專注導航為主流代表,此外BAT三巨頭也在積極布局車聯網。實際上,這些答案沒有孰對孰錯之分,地圖應用更應該選擇適合自己的方向。
      對于百度而言,以70%的市場份額和超過5億的用戶規模遙遙領先,率先踏上了“O2O”化的擴展道路。不過,這并不意味著它可以“輕導航重O2O”,做好地圖的基礎數據才是初心,通過“熱采集”,百度地圖在地圖數據精細化運營上并不遜色。通過國際化,百度地圖滿足了用戶正在日益重要的出境游場景。覆蓋廣度、精細程度、更新速度都有所保障。地圖應用如果沒有數據基礎一切都是空中樓閣,百度地圖明白這個道理。同時百度地圖通過拓展海外用戶,能夠成為百度國際化戰略落地的重要執行者。
      在發展方面,除了夯實基礎數據能力與擴大市場以外,百度地圖還在進行車聯網、全景地圖等方面的“未來布局”。
      在車聯網布局方面,秉承開放共贏原則的百度地圖,近期先后與北汽、一汽、大眾、比亞迪等傳統汽車制造廠商,就車聯網、高精地圖等產品達成合作,推動傳統汽車產業與互聯網行業的進一步結合。全景地圖則是構成百度索引真實世界愿景的重要組成部分,在2015年底百度糯米全面上線全景地圖功能。一方面不止讓用戶簡單獲取店鋪文字信息,而是通過增強現實體驗感讓信息的傳遞由點及面,同時能夠強化商戶與地圖流量入口的連接。
      目前,百度正在將“連接人與服務”作為公司核心戰略,百度地圖眼下的生態布局或許是最適合它的。除了夯實地圖最重要的基礎數據和采集能力,百度地圖國際化和未來布局的新玩法,對整體地圖行業的發展路徑具有一定的啟示意義。
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