據福布斯網站報道，去年，來自德國的豪華汽車制造商寶馬、奧迪和戴姆勒以31億美元的價格，從諾基亞公司收購了后者的HERE地圖標注業務。這次收購背后的動機，很大程度上被認為是為了獲得諾基亞公司的數字地圖資源，因為這些地圖資源對無人駕駛汽車技術的發展至關重要。諾基亞公司憑借其掌握的先進地圖數據與其他對手保持了一定的距離，這些對手包括蘋果、亞馬遜、Facebook以及阿里巴巴等。 但是在上周訪問HERE地圖柏林總部后，我們看到了該公司最新技術創新的成果展示，也與該公司高層管理人員討論了其未來的收購戰略。顯而易見，HERE地圖與其新東家們在專有地圖方面將會有重大的計劃和服務推出，未來該公司的地圖業務將會超越汽車領域。雖然HERE地圖和數據對無人駕駛汽車技術的發展來說必不可少，但是對于其他汽車移動性服務的聯接來說，它也是非常重要的組成部分，比如汽車共享和搭乘共享服務。此外這家公司也計劃將HERE地圖業務的應用推廣到運輸與物流領域。
比如，HERE地圖新的現實鏡頭（Reality Lens）技術可以充分利用其“汽車質量”地圖數據，這些數據都是HERE地圖通過現實中的汽車收集得到的。與谷歌的街景汽車一樣，
HERE地圖使用配備有雷達設備的汽車，捕捉其周邊環境的每一個細節。根據該公司的說法，這種裝備可以實現每秒7萬個數據點的捕捉速度，每周可以獲得1080萬個地圖數據點。HERE地圖還表示，公司在全球54個國家有超過1400名“本地資源專家”，他們圍繞全球地圖業務和自己周邊的環境為公司提供服務。
HERE地圖提供的這些高精度地圖，能夠幫助無人駕駛汽車在10-20厘米的識別精度范圍內，了解自己的具體位置并識別周圍的環境。HERE地圖還計劃讓這些數據為新B2B應用提供服務。例如讓公用事業公司作業過程可視化，并實現精確測量。非常常見的情況就像對架設高壓電線或填補坑洼路面施工前的評估，采用這種地圖服務后，就無須再派出專門的測量評估人員。這家公司表示，依靠HERE地圖現實鏡頭的遠程識別能力，不僅可以提高生產力和節約成本，而且也能夠提高作業過程的安全可靠性，從而讓現實世界中的工作人員避免危險，如交通事故和惡劣天氣帶來的危險。
作為HERE地圖的新主人，這些德國汽車制造商與其他汽車公司一樣，也正在全力進入汽車移動服務領域。HERE地圖極度精確的地圖，豐富的位置定位數據，將會成為他們在新領域實現通行目標不可或缺的條件。與福特、通用以及其他汽車制造商一樣，奧迪汽車的母公司大眾、寶馬和戴姆勒公司，已經在汽車共享和搭乘共享領域投入大量資金。當前，替代性移動服務正在逐步普及，比如自行車共享以及多重模式路徑的出現等。由此，各種各樣的交通方式也正在逐步增長。
基于人們對位置定位服務和數據的需求，HERE地圖在這一市場看到巨大的機會。這家公司在柏林表示，通過匯聚來自各種不同來源的數據，以及對這些數據的廣泛應用，希望自己成為“城市移動服務的皮艇”。
HERE地圖同時還計劃通過給全面的移動性服務提供訪問，讓自己能夠在這一領域扮演雙重角色——提供任何來自汽車共享或搭乘共享的公共交通信息、票務信息——在給用戶提供這些信息的基礎上，同時向移動運營商和社交平臺服務商提供“客戶自定義數據采集通道”。