交錯復雜道路和立交橋一直困擾著駕車用戶，雖然有導航指引，司機在不熟悉的復雜路口和立交橋仍很容易走錯。隨著各城市規模越來越大，道路交錯設計越來越復雜，對路口更加清晰的指引成為用戶的強烈需求。
對此，去年 12 月高德地圖就正式上線了三維實景導航功能，通過建立三維實景數據模型，在導航界面中呈現模擬真實的道路場景和駕駛路線，獲得更加清晰的導航指引。相比過去的平面地圖導航，三維導航能夠在復雜路口和立交橋區給予駕駛員清晰的 3D 場景還原，更準確地描繪指引行駛路線。尤其是在立體橋區的導航指引，徹底解決了傳統 2D 導航在復雜立交橋、上下橋以及三岔口等道路區產生的遮蓋、視覺錯誤等問題。加上更早上線的路口放大圖功能，高德地圖標注將復雜路口導航不明確的痛點一舉解決。 在今年二季度，高德地圖更新了 4 萬余個路口放大圖，擴大了三維實景導航的覆蓋范圍。路口放大圖和三維實景導航在指引上更加直觀、清晰，也解決了傳統的數字城市建模的效率低、成本高的問題?？紤]到用戶對此項功能的需求越來越普遍，高德地圖此次更新將路口放大圖、三維實景數據合并進了離線地圖包，省去了用戶單獨尋找入口下載的步驟。用戶只需更新離線地圖包，就可以自動獲路口放大圖和三維實景導航功能。
而近日，隨著新一次版本更新，高德地圖對基礎地圖數據和導航數據等地圖數據進行了一次全面立體化升級，分別更新了 4 萬余個路口放大圖、600 萬余個 POI 數據，以及 200 萬余條道路數據，讓其地圖及導航數據更加精準、豐富，數據優勢也進一步擴大。此次地圖數據更新，就體現了數據生產的一個方向——立體化、高精化，即更真實地反映世界本來面貌，并給予用戶更精確的指引。
*路口放大圖已并入離線地圖數據包
地圖數據生產的全過程主要包含幾個方面，即發現、采集、處理、發布。在其中的采集環節，高德目前已有高精度地圖采集車、針對狹窄路段的采集自行車、步采背包以及飛機等多種自有采集方式。自 2011 年以來，高德就增加了三維地圖、高精地圖等特殊使用場景下的高端數據應用。目前，高德已實現全部采集車高精化。
以前，三維立體數據耗電多且數據量大是手機地圖曾面臨的問題，然而此次高德離線地圖數據立體化更新雖然加入了三維實景導航，卻只增大了非常有限的容量。高德相關工作人員表示：「高德主動研發了一套新的三維渲染引擎和壓縮算法，以解決三維導航耗電嚴重和數據量過大的問題。這能夠大大減少耗電，而壓縮算法也已經能夠將數據量壓縮到以前的十分之一?！?br /> 據悉，三維導航未來還將導航精度從道路細化到車道，提供車道級的導航產品，還有望實現虛擬與現實結合的三維導航，結合目前高德已經掌握的高精度地圖采集制作技術，對用戶的指引更精確，更智慧。
同時今年第二季度，高德地圖還大批量更新了 600 萬余個 POI 數據和 200 萬余條道路數據。