北京TOCC攜手高德地圖標注公司“互聯網+便捷交通”
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報告顯示,國慶假期預計出城高速壓力突出時段從10月1日早晨5點開始持續至上午11點,9-10點為壓力最突出時刻,10月2日上午壓力依然突出;預計返城高速壓力10月5日達至峰值,10月7日壓力大幅緩解。
地鐵13號線東段(立水橋—東直門)為配合北苑路北延穿越地鐵13號線箱涵工程,在國慶期間停運7天,TOCC將此信息定制化提供給高德等互聯網信息服務企業,進行了重點提示。高德地圖據此第一時間向其北京地區的用戶提前推送告知,并在用戶選用路線規劃或公交導航的時候,第一時間幫助用戶規避停運區間,保障了用戶出行,發揮了良好的聯動效應。
此外,TOCC還與高德地圖協調聯動,及時通過“語音播報、消息推送、黃條提示、端內推廣位”等組合應對方式,為北京地區的高德地圖用戶及時推送精準而權威的實時路況信息,幫助用戶躲避擁堵行車路線,從而節省出行時間,實現最優的規避擁堵服務。
目前國慶長假剛剛過去,記者從TOCC獲悉,本次國慶假期北京市交通呈現明顯的節假日運行特征,全市交通運行總體平穩有序。高速公路運行壓力較為突出,周日均交通量創歷史新高,假期日均交通量同比去年國慶假期明顯增長,天氣條件不佳影響短途郊游出行;普通公路運行平穩有序,交通量處于低位,免通分流效應明顯;城市路網運行良好,總體處于基本暢通狀態,僅在與高速公路銜接路段、主要景點、大型商圈、客運場站周邊道路高峰時段出現局部交通壓力集中的情況;公共交通客運量低位運行,乘車舒適度高,軌道交通運量占比低于地面公交;城際客運量持續高位運行,同比總體平穩增長,各種方式呈現差異性,民航同比明顯增長、鐵路同比小幅增長、公路省際同比下降。
值得一提的是,受天氣條件等因素影響,今年十一假期各日高速公路交通量運行走勢呈現新特點。10月1日交通量達236.62萬,成為歷史次高值;10月2日、3日、6日在220萬上下呈窄幅震蕩走勢;10月4日降至204.4萬,達假期低位;10月5日大幅回升至229.34萬;6日和7日受天氣條件影響,未呈現走高態勢,7日降至假期最低值,僅為200.56萬。
此次,TOCC聯合高德地圖運用交通大數據準確預測了國慶出行高峰,進一步提升了交通大數據資源的應用效益,切實做到用交通大數據引導公眾智慧出行,做到出行“心中有數”??梢钥吹?,政企聯合共同探索“互聯網+便捷交通”建設將惠及更多的城市和用戶。