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      高德地圖賣家商鋪標注發布第三季度百城交通大數據

      發布時間: 11-04點擊數:1785
      昨天,高德地圖發布了《2016年第三季度中國主要城市交通分析報告》。記者獲悉,高德地圖賣家商鋪標注大數據檢測的100個城市中,南京擁堵情況排在全國第32位,與二季度的第29位相比,名次降低了。然而,眼下南京長江大橋封閉,不少新的堵點出現,交通狀況不容樂觀。此外,江蘇整體交通狀況良好,相對暢通指數在全國排名第二。
      據高德地圖公布的全國城市擁堵排名顯示,南京三季度擁堵排名全國第32位,高峰擁堵延時指數1.81,也就是說,城區居民通勤需花費暢通時1.81倍的時間才能到達目的地。另外,三季度中9月為最堵月,高峰擁堵延時指數1.93,高峰期城市平均車速只有25.26km/h。
      高德地圖賣家商鋪標注
      高德交通大數據還監測到,7月7日是三季度中最為擁堵的一天;每天早上8點是南京城一天中最為擁堵的時刻;秦淮區早晚高峰路上花費的時間是暢通狀態下的1.93倍,排在全城區域的榜首。此外,通勤日早高峰最堵路段依然是大橋北路,晚高峰最堵路段則是南京長江大橋。不得不提的是,三季度大橋北路整整擁堵了88天,其次是南京長江大橋61天、龍蟠南路57天、廣州路53天以及中山東路45天。
      排名降低,但擁堵指數不降反升
      與二季度的第29位相比,南京擁堵排名是降了,這是否意味著城市更暢通了?事實并非如此?,F代快報記者咨詢了高德分析師獲悉,與二季度相比,南京城的擁堵情況其實更為嚴重,這很可能與多路段維修有關。不過相比其他城市,擁堵指數上升得不算太多。
      眼下南京長江大橋封閉維修,大量過江車輛勢必增加新的堵點,交通狀況并不樂觀。
      根據最新統計,大橋封閉后大橋北路擁堵嚴重,浦珠路的擁堵情況也在加劇。另外,定淮門大街、揚子江大道以及應天大街高架的車流量也在上升,形成新的堵點。
      房價、擁堵雙漲,全國排第二
      房價和擁堵波動,能側面反映城市經濟的發展。
      根據三季度城市擁堵與房價漲幅程度分析顯示,雙雙上漲最大的城市分別為:石家莊、南京、濟南、天津、鄭州?,F代快報記者看到,三季度南京房價同比上漲36%,而擁堵同比上漲10%。
      據高德分析,這5個城市中有4個為省會城市,隨著高鐵、地鐵、大型購物中心、大型公建公園等基礎建設的逐漸完善,城市的吸引力逐漸增大,加速房價上漲的同時也讓城市變得更加擁堵。
      有意思的是,此次哈爾濱、濟南竟超過北京擠入榜單前兩名,這兩座城市的擁堵指數均超過2.1,擁堵程度反超北京。
      哈爾濱之所以成為榜首,主要與大量修路、修地鐵有關。此外,二三線城市如蘭州、西安等省會城市紛紛進入TOP10,而傳統老牌“堵城”杭州、深圳、上海、成都卻退出了“堵榜”前十。
      在高德地圖交通大數據測算的100個城市中,擁堵依然在持續惡化,同比去年87%的城市變堵,大小各類型的城市都在面臨擁堵的困擾。百城中,僅有6個城市的高峰擁堵延時指數在1.5以下,也就是相對暢通,而江蘇的相對暢通指數位居全國第二。
      香港豪車最多,一線城市偏愛經濟車
      就豪車而言,全國高檔車分布區域主要集中在華北、華東和華南三個區域。報告顯示,香港高檔車占比25%,是所有城市高檔車占比最高的城市,是第二名三亞的2倍多。浙江則有4個城市同時上榜,包括溫州、臺州、潮州、杭州,而首都北京僅以第十名的成績勉強入榜。
      由于近年來吸引大批投資、旅游人涌入,海南的高檔車比例同樣很高;擁有“乳都”之稱的呼和浩特,以及礦產資源豐富的鄂爾多斯,同樣也是高檔車的聚集地;經濟發達的華東地區,高檔車比例同樣很高。
      印象中消費能力更強的一線城市,真實數據卻與預期存在出入——超七成車主選擇經濟型用車。其中,深圳的占比最高,經濟型用車達78.1%(注:高檔車選取范圍在40萬以上,中檔車20萬-40萬,經濟型用車20萬以下)。
      豪車車主愛購物、重休閑、不避堵
      伴隨座駕的價格差異,車主們在出行目的上也呈現出不同偏好。根據報告,除最基礎的出行功能外,在購物、住宿、餐飲、休閑等場景下,相比其他價位車型,高檔車的亮相比例最高;而在以工作為目的的出行中,經濟型用車使用比例突出。
      值得注意的是,在所有車主中,高檔車車主最容易開上擁堵道路,這或許與其不經常使用軟件的躲避擁堵相關功能有關。相比之下,經濟型用車經過擁堵道路的比例最低。
      南京網約車市場又有企業來分羹。昨天,曹操專車在南京召開新聞媒體見面會,宣布11月5日聯合南京長客集團“凈”駐南京,首批投入300輛新能源車試運營。
      現代快報記者了解到,曹操專車是由吉利集團全資投資的互聯網出行平臺,今年1月1日正式運營,目前開通了杭州、青島、寧波等三個城市。11月5日,南京市民可在8個行政區體驗到,包括建鄴區、秦淮區、雨花臺區、鼓樓區、江寧區、玄武區、浦口區、棲霞區。“起步10元,后續2.5元/ 公里,每分鐘加收0.3元,略高于普通出租車價格。”吉利集團副總裁、曹操專車董事長劉金良表示,曹操專車高峰、雨天堅持不漲價。
      “這表明當前的市場是開放的,而開放的市場能為市民提供更好的服務。”談到曹操專車的入駐,東南大學交通法治與發展研究中心執行主任顧大松建議,此時入駐南京可能拼不過出租車和已經形成規模的網約車企業,但是可以做一些差異化的經營。
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