人工智能一詞，從1956年概念誕生至今已有60多年的前史。近兩年人工智能不只變成全職業炙手可熱的話題，一起也初次被寫進《政府工作報告》。但時至今日，很多一般消費者依然無法了解人工智能為何物，以及它對大家的平時日子有何效果，實際上，隨著人工智能及大數據技能在商品端的廣泛運用，人工智能正在從概念走向運用。
這些年，baidu作為人工智能技能最搶先的餞別公司之一，率先將人工智能技能運用于地圖商品，并根據海量的地圖數據，描寫了一款更聰明、更便民的百度地圖標注，可以說，如今的百度地圖標注比任何老司機都更懂城市交通。 現在，國內城市全體出現擁堵加重的趨勢。交通擁堵加重，與城市化與路途建設進程不協調，居民車輛保有量大、密度高，駕車新司機多以及日子節奏提速等有緊密關系。交通堵塞會帶來一系列的惡劣影響，比方影響通勤功率，污染空氣等。
前不久，百度地圖標注發布了進入人工智能年代以來的第一個全新版別，百度地圖標注清晰了自身在智能出行年代的角色定位是“交通大腦”，憑仗大數據收集處理技能，模仿老司機思想方法，完成智能導航。百度地圖標注智能導航系統分為行前和行中：行前根據用戶的出行時刻組織，計劃好出發時刻，并供給個性化路途決議計劃信息；行中根據實時交通信息供給避堵路途引薦，并聯系用戶偏好供給個性化導航引導。
百度地圖標注智能導航完成了“交通信息途徑”和“本地駕馭經歷”的交融，模仿老司機的思想方法，供給高效的出行效勞。百度地圖標注老司機思想有三大表現：
1.路況猜測模型。百度地圖標注聯系實時路況，搭建出一套路況猜測模型，模型包含日期、時刻、氣候、路段路況等變量，聯系棋局態勢感知和區域路況態勢感知體系，憑仗卷積層獲取根本路況特征，全連接籠統高檔路況表明，到RNN建模路況改動趨勢等技能支持，可以完成高效的路途決議計劃。
2.本地經歷路途。百度地圖標注記憶著數百億次不一樣用戶的出行旅程，對本地經歷路途有著逾越單個司機的了解度，可以完成差異化挑選，極大程度的避開頂峰路段。
3.路途Learning to Rank。根據出發地和目的地的決議計劃，百度地圖標注智能導航會根據老司機經歷，思考間隔、擁堵、收費和路途等級等因素，給出“時刻較少”、“慣例路途”和“間隔較短”等個性化計劃。
值得一提的是，百度地圖標注的“交通大腦”才智背面是大數據和人工智能，其來歷是每一位用戶過往的做法和決議計劃，只是經過人工智能技能處理后，以更高的才智方法回饋給每一位用戶?？梢哉f，百度地圖標注將虛擬的、龐大的出行數據改動成了“取之于民，用之于民”的實用功用。
創造城市吸引力，智能評價城市交通
數據是百度地圖標注最中心的財物之一。百度地圖標注在坐擁海量大數據的資本背景下，盡力探究城市吸引力和擬定交通解決計劃。
百度地圖標注天天呼應450億次定位請求，方位效勞超過720億次。baidu慧眼根據累計定位數據，經過模型練習和機器學習技能，運用合理的策略和規則以及優異的發掘算法可以計算出每個用戶的工作地和居住地，然后經過區分區域方位鴻溝，測算出某個區域的人員絕對值，準確率可達85%以上。海量人員大數據反映了區域的人員集合程度，是城市吸引力的一個直接表現。
百度地圖標注的路況數據來歷首要分為公眾數據、職業協作和政府協作，城市掩蓋到達375個，市內路途掩蓋達99%，城際路途掩蓋99.9%。悉數路況監測技能包含每日數億KM軌道的大數據，分鐘等級路況更新，高架、主輔路、分車路途況精準發布等等。依托科學體系化自動化的評價方法，全體路況數據監測質量優勢友商。路況大數據可以用來評價城市交通工作狀況。
以人員吸引力剖析和交通工作剖析為根底，百度地圖標注制造并發布了《2017年第一季度我國首要城市吸引力報告》。從城市吸引力方面看，一季度我國首要城市人員吸引力指數較高的城市首要集中在珠三角、長三角和京津冀地區，首要城市人員吸引力TOP10城市中排行前三位的是深圳市、北京市和廣州市。從城市擁堵方面看，第一季度首要城市擁堵排行前三名的城市分別是哈爾濱、濟南和重慶，北京排在第四位；遲早頂峰比照來看，49個城市晚頂峰都比早頂峰更加擁堵。
樹立底層數據渠道，為全社會各職業賦能，是百度地圖標注一向活躍餞別的事情。從現在百度地圖標注的大數據運用來看，其大數據來歷于社會并回饋于社會，除了協助交通解決計劃外，已有上百職業的商品運用到了百度地圖標注開放渠道，觸及游戲、上門效勞、物流配送、房產職業、才智交通、商業地理等等。
地圖走向智能，改動日子質量的力氣
百度地圖標注致力于變成下一代智能地圖，為用戶帶來全新的出行體會，并以大數據和人工智能為中心，引領將來智能地圖的發展。百度地圖標注在導航體會和技能革新上，一向是職業的領軍者。
百度地圖標注AR實景導航功用為業界首推，分AR室內導航和AR導航智能NPC，可以完成百度地圖標注導航計劃與實際街景的無縫聯系，是百分百的用戶視點導航效勞。
全新出行體會為用戶每一次出行都供給了個性化的挑選計劃，挑選駕車出行有多個路途計劃，專車出行可以挑選首汽約車、AA租車和易到用車等，步行則具備軌道記載功用等。
智能描寫實在國際效勞，打破了地圖導航在室內“一無所知”的為難。用戶只需翻開百度地圖標注，在景區、商場、機場等多種場景下，均能順暢導航。
憑仗大數據支持的人工智能百度地圖標注，可以完成場景辨認、智能數據收集、智能路途計劃和關聯效勞引薦等一系列效勞，悉數效勞的根底都離不開數據收集處理和下一代引擎才能。
依托順德數據中心的數據收集處理才能，百度地圖標注選用室內收集和路途收集的兩層刀鋒收集技能，在業界創始“多棲組合”收集形式，運用全景收集車、收集自行車、全景收集背包、室內圖收集背包、無人機等五大收集利器一網收集悉數路網數據，一起協作以多源交融數據制造形式，以及數據質量控制、全流程多工序數據自動化流通等方面的渠道化立異，數據生產作業全體功率提高10倍。
下一代引擎提高了智能路途決議計劃才能。根據出行間隔，決議計劃出行計劃，比方1-3KM以內主張步行計劃，3-50KM主張公交地鐵計劃等。路途引擎改動了過去單一的出行方法，可以給出復合出行組合，適用市內和城際出行等多個場景。百度地圖標注交融了不一樣的出行資本，與同享單車、網約車以及城市交通等多方協作，創造了全網通、全國通的立體出行解決計劃。
下一代智能地圖已經變成改動人類日子的主要力氣，變成人工智能年代的“水電煤”等平時運用。百度地圖標注根據人工智能創造“交通大腦”，不只為用戶帶來了全新的出行體會，提高了出行功率，更主要的是帶來了城市工作功率提高，空氣質量改進，城市吸引力提高級更廣泛和深遠的效應，百度地圖標注已經變成改進日子質量的主要力氣。
baiduCEO李彥宏曾說，人工智能不是互聯網的一部分，不是互聯網的第三階段，而是堪比工業革新的一個新的技能革新。
百度地圖標注完成了人工智能轉型，在自我革新的一起也引領著智能出行年代的到來。